L’Audi R8 V10 è già di per sè un mostro di potenza, granturismo integrale tra le più prestazionali. E’ l’ultima interpretazione del noto tuner tedesco, vista al recente Salone di Ginevra 2010. L’intero kit presenta soluzioni che mescolano con equilibrio l’eccesso con la discrezione, per una supercar già aggressiva in partenza che acquista così ancor più grinta. Nel caso della R8 GTR, la sensazione non è quella di una semplice elaborazione. La grande esperienza e la teutonica professionalità di Abt hanno dato origine ad un’autentica supercar, capace di porsi idealmente al vertice della gamma R8. Ma il mondo degli amanti dei motori è vario e quello degli amanti delle personalizzazioni sta crescendo anno dopo anno, lo testimonia l’evoluzione progressiva del Salone di Rimini My Special Car. Audi R8 by Abt presenta oltre alle appendici aerodinamiche che potete vedere dalle immagini, un’elaborazione ad hoc del motore V10 di 5.0 litri guadagna 100 cavalli e raggiunge quota 620. Numeri da far esplodere la bella supercar di Ingolstadt in quanto a prestazioni. Per il “canonico” da 0 a 100 si parla di un sobrio 3,9 secondi, per una velocità massima di 317 km/h: roba da far incollare le cervicali al poggiatesta! Il mondo dei motori si divide di fronte a queste elaborazioni tra estimatori e detrattori. In questo caso il look convince, al pari del rapporto peso potenza generato da una “dieta” di oltre 100 chili contrapposta a una potenza aumentata di 100 cavalli.
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